2010年前11月微卡市場分析：集中度下降

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2010年1-11月我國微卡整車和非完整車輛銷量共計(jì)55.57萬輛，同比增長18.2%。其中，非完整車輛3.69萬輛，同比增長18.2%；整車銷量51.88萬輛，同比增長17.6%，增速低于卡車整車市場平均增速（26.1%），也低于重卡整車（87.7%）和輕卡整車（27.1%），但高于中卡整車增速（下降2.6%）。

微卡市場現(xiàn)奇瑞等3個(gè)新進(jìn)入者

在該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)中，微卡非完整車輛制造企業(yè)有3家——上汽通用五菱、金杯和一汽，與去年同期一致。有微卡整車銷量的企業(yè)有16家，比去年同期增加了3家——奇瑞、山東凱馬和航天成功。

微卡非完整車輛中，上汽通用五菱銷量最高，1-11月微卡非完整車輛銷售2.43萬輛，且同比增長率（為32.8%）最高。一汽銷量最低，為429輛，比去年同期減少26.3%。金杯則同比增長23.9%至1.22萬輛。

昌河微卡增速最高，但銷量被奇瑞超越

微卡整車企業(yè)中，今年1-11月銷量前十名依次為長安汽車、北汽福田、東風(fēng)、上汽通用五菱、哈飛、金杯、一汽、東安黑豹、四川南駿、奇瑞。其中，前九家企業(yè)屬再次入圍，而第十名企業(yè)去年同期為昌河，今年被奇瑞（以6285輛）取而代之。

前九家企業(yè)中，銷量增長最快的是東風(fēng)和金杯，分別同比增長79.5%和57.0%，至7.48萬輛和4.83萬輛。東風(fēng)在該市場的排名也由去年同期的第五升至第三。金杯仍維持第六位。

增長最慢的是北汽福田、長安汽車和上汽通用五菱。其中，北汽福田和長安汽車的微卡銷量分別同比下滑9.5%和0.9%，至8.08萬輛和11.75萬輛。上汽通用五菱的微卡整車銷量也僅有9.2%的增長。

昌河今年1-11月微卡銷量為5567輛，位列第11。該企業(yè)2009年1-11月銷量比2008年同期下降了16%，今年1-11月明顯恢復(fù)，同比增長了120.0%，增速居微卡企業(yè)首位，但銷量仍較低，被奇瑞這個(gè)微卡市場的新進(jìn)入者超越。

另兩家新進(jìn)入者山東凱馬和航天成功則分別以5458輛和1388輛，位列第12和13位。江西消防車輛制造有限公司位列第14，1-11月銷量同比增長114.8%至1048輛。福建新龍馬汽車股份有限公司和山東汽車制造有限公司前11月銷量均不足兩百輛。

微卡市場集中度下降

微卡整車市場今年1-11月前十企業(yè)的市場占有率為97.4%，比去年前十車企的市占率98.8%下降1.4%。

銷量地位比較穩(wěn)固的前九家企業(yè)的市占率則由去年同期的98.2%下降2%，至96.2%。而前五名企業(yè)的市占率降幅更大——由去年同期的81.4%下降4.4%至77.0%。

注：

1. 原數(shù)據(jù)中，2010年數(shù)據(jù)表中顯示的去年同期銷量數(shù)據(jù)與2009年的表中顯示的同項(xiàng)數(shù)據(jù)不一致，本文中提到的2009年銷量取自前者，即今年的表中顯示的去年同期銷量。

2. 本文中的長安汽車、北汽福田、東風(fēng)、上汽通用五菱、哈飛、金杯、一汽、東安黑豹、四川南駿、奇瑞、昌河、山東凱馬、航天成功、江西消防車輛

福建新龍馬、山東汽車制造分別是指重慶長安汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、哈飛汽車股份有限公司、金杯汽車股份有限公司、中國第一汽車集團(tuán)公司、東安黑豹股份有限公司、四川南駿汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、江西昌河汽車有限責(zé)任公司、山東凱馬汽車制造有限公司、貴州航天成功汽車制造有限公司、江西消防車輛制造有限公司、福建新龍馬汽車股份有限公司、山東汽車制造有限公司。