喜中之憂 中國汽車產(chǎn)業(yè)的“四點(diǎn)隱患”

前天上午10時(shí)許，在長春一汽集團(tuán)解放卡車生產(chǎn)線上，一輛紫橙色解放&8220;第六代J6卡車&8221;駛下生產(chǎn)線，今年中國制造的第一千萬輛此誕生！中國成為繼美、日之后第三個(gè)年產(chǎn)破千萬輛級(jí)汽車生產(chǎn)的國家，進(jìn)入千萬輛級(jí)汽車生產(chǎn)大車行列。應(yīng)當(dāng)說，這是中國改革開放30多年來取得的又一驕人成果，也是加快工業(yè)化、增強(qiáng)綜合國力的重要標(biāo)志，國人完全有理由為之歡欣鼓舞。

然而還應(yīng)看到，通過一千萬輛這一龐大的數(shù)字，我國的汽車產(chǎn)業(yè)、汽車經(jīng)濟(jì)也存在著隱憂。

隱憂之一：缺少核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我國成為汽車生產(chǎn)大國，但還不是汽車生產(chǎn)強(qiáng)國，長期缺乏自主創(chuàng)新和品牌建設(shè)。我國眾多汽車廠家大都與國外合資、引進(jìn)技術(shù)，絕大多數(shù)汽車都是仿造品、大路貨，很難打入國際市場；少量進(jìn)入國際市場的耗工費(fèi)料的卡車，也賺不到大錢。政府設(shè)置的高額關(guān)稅壁壘，阻擋國外汽車進(jìn)入，以此保護(hù)汽車工業(yè)，保證上千萬輛汽車內(nèi)銷。這一點(diǎn)與日本面向世界市場生產(chǎn)的上千萬輛汽車，不可同日而語。

隱憂之二：城市道路難堪重負(fù)。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)國家人均GDP3000美元以上，便會(huì)形成汽車消費(fèi)熱潮，我國已進(jìn)入汽車消費(fèi)階段。由于我國汽車消費(fèi)人群集中于城市，使得原本就很擁擠的城市交通雪上加霜。在我國省會(huì)城市，堵車已成交通常態(tài)，令行人苦不堪言。

隱憂之三：加劇了環(huán)境污染。在廣大城市，川流不息的汽車，排出了大量的有害氣體，成為城市空氣的主要污染源，極大危害著城市居民的健康。近年來，城市居民哮喘、肺癌等呼吸系統(tǒng)發(fā)病率居高不下，與汽車污染不無關(guān)系。

隱憂之四：加劇能源緊缺。我國每年需消耗3億噸石油，其中一半靠進(jìn)口。汽車是公認(rèn)的耗油大戶。每輛汽車按年消耗1.5噸汽油的低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，一千萬輛汽車便消耗1500萬噸。石油是不可再生資源，國際市場的石油也不是取之不盡，用之不竭。終有鬧油荒的一天。

上述四點(diǎn)隱憂，需要國人在大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)、刺激汽車消費(fèi)時(shí)引起警醒。