爆破器材運(yùn)輸車市場未來將逐步規(guī)范化

近年來，為減少和杜絕重大交通運(yùn)輸事故的發(fā)生，我國政府有關(guān)部門努力改善危險(xiǎn)品運(yùn)輸設(shè)備落后的狀況，對(duì)爆破器材運(yùn)輸車從生產(chǎn)到使用進(jìn)行全方位管理，以促進(jìn)爆破器材運(yùn)輸車快速健康發(fā)展。據(jù)了解，管理方式主要靠制度約束和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車的市場情況

1、爆破器材運(yùn)輸車的市場形勢

全國現(xiàn)有400多家民爆生產(chǎn)廠家，2 000多家民爆流通企業(yè)。爆破器材運(yùn)輸車有著巨大的市場空間。以河南省為例，全省共有從事火工品生產(chǎn)的民爆企業(yè)200余家，只有少數(shù)企業(yè)配有爆破器材專用運(yùn)輸車輛，按每家企業(yè)配置4～5輛估算，僅河南省民爆系統(tǒng)就有800輛以上的銷售空間，全國民爆系統(tǒng)至少還有20 000輛的銷售空間。

另外，煙花爆竹行業(yè)也呈現(xiàn)出對(duì)爆破器材運(yùn)輸車的強(qiáng)勁需求。在北京市對(duì)煙花爆竹燃放實(shí)行“禁改限”后，全國已有200多個(gè)城市放開了煙花爆竹的燃放限制。全國現(xiàn)有7 000多家煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)，易燃爆炸品的專用運(yùn)輸能力明顯不足。安徽省實(shí)行煙花爆竹批發(fā)經(jīng)營企業(yè)總量控制，要求每個(gè)企業(yè)至少配備2輛專用防爆運(yùn)輸車。江淮汽車集團(tuán)根據(jù)安徽省政府部署，近年來快速開發(fā)出了安全監(jiān)管和煙花爆竹運(yùn)輸專用車，去年9月，有兩種105輛專用車分別交付55個(gè)縣安監(jiān)機(jī)構(gòu)和50個(gè)煙花爆竹經(jīng)營企業(yè)。江淮汽車集團(tuán)研究生產(chǎn)出的煙花爆竹廂式專用運(yùn)輸車，已通過省級(jí)安全評(píng)審，并及時(shí)推出一批專供安全監(jiān)管用的專用車，較好地滿足了基層安全監(jiān)管部門和生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的需要。

據(jù)有關(guān)人士分析預(yù)測，國內(nèi)爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)銷將以15%~20%的速度逐年遞增，該市場最少還需要10年才能趨于飽和。

2、國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車能夠滿足市場需求

我國爆破器材運(yùn)輸車是一些廂式汽車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)炸藥、火工品生產(chǎn)流通領(lǐng)域的特點(diǎn)，結(jié)合國家有關(guān)部門出臺(tái)的關(guān)于推廣使用爆破器材專用運(yùn)輸車政策，利用廂式改裝車技術(shù)、生產(chǎn)優(yōu)勢而自主開發(fā)的。當(dāng)前，爆破器材運(yùn)輸車生產(chǎn)企業(yè)主要有紅宇、建成、晨光、中天高科、綿陽、宏圖、江鈴等10多個(gè)生產(chǎn)廠家，企業(yè)實(shí)力都比較雄厚。

國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品必須符合國家頒布的《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》的要求，還應(yīng)符合專用汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這類產(chǎn)品應(yīng)具有以下特點(diǎn)：1、產(chǎn)品專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高。其公差與配合、形位公差、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品型號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)件、原材料均按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，無論何種車型行駛在何種道路都能達(dá)到最佳效果；2、該產(chǎn)品環(huán)保要求高，采用自動(dòng)尾氣處理裝置防止有害氣體蒸發(fā)；3、可根據(jù)不同用戶的要求進(jìn)行多種變形設(shè)計(jì)。

爆破器材運(yùn)輸車具有以下優(yōu)點(diǎn)：性能可靠，保護(hù)環(huán)境、使用安全、功能齊全；具有標(biāo)準(zhǔn)化和通用化；國產(chǎn)車價(jià)格適當(dāng)。

3、發(fā)展爆破器材運(yùn)輸車是安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年我國每年道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物在2億噸左右，其中劇毒氰化物就達(dá)幾十萬噸，易燃易爆物品類達(dá)1億噸，危險(xiǎn)品物流已悄然形成。然而，大部分危險(xiǎn)品物流的運(yùn)作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻發(fā)。發(fā)展系列化的爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品是形勢所迫。

國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車具有設(shè)計(jì)合理、性能可靠、技術(shù)含量高等競爭優(yōu)勢，其技術(shù)與國際產(chǎn)品相比，在安全性方面也仍有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。爆破器材運(yùn)輸車屬于改裝車輛的升級(jí)產(chǎn)品，應(yīng)用于爆破器材的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)備、經(jīng)營、使用等單位，也可作為一般廂式貨車運(yùn)輸普通貨物，它的存在減少了該行業(yè)的安全隱患，實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)爆破器材的安全運(yùn)輸。國產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車價(jià)位比國外較低，適應(yīng)了國內(nèi)外運(yùn)輸形勢發(fā)展的需要。

爆破器材運(yùn)輸車的有關(guān)制度與標(biāo)準(zhǔn)

爆破器材運(yùn)輸車使用規(guī)范嚴(yán)格,為糾正一些地區(qū)和部門的不規(guī)范用車，大力推廣和使用爆破器材運(yùn)輸車，在交通部、公安部、國防科工委等部門的嚴(yán)格要求下，相繼制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章。

一是制度規(guī)范。爆破器材運(yùn)輸是整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分，除要遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章，如《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和《高速公路交通管理辦法》外，還要遵守許多特殊規(guī)定，包括聯(lián)合國相關(guān)規(guī)定《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》和《國際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)議》等，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膰覙?biāo)準(zhǔn)如《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392-2005）等，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如《爆破器材運(yùn)輸車輛安全技術(shù)條件》（科工爆[2001]156號(hào)）等。 

二是專業(yè)性強(qiáng)。爆破器材的運(yùn)輸不僅要滿足一般貨物的運(yùn)輸條件，嚴(yán)防超載、超速等危及行車安全的情況發(fā)生，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿足特殊的運(yùn)輸條件。

其專業(yè)性主要表現(xiàn)為：1、業(yè)務(wù)專營。國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院344號(hào)令）及交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交通部2005年第9號(hào)令）中明確規(guī)定，只有符合規(guī)定資質(zhì)并辦理相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營者才能從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)；2、車輛專用。裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛不同于普通貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，交通部發(fā)布的《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)狀況和設(shè)施做了特別的規(guī)定；3、人員專業(yè)。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)專業(yè)知識(shí)和技能。